Жителей посёлка 14-го лесозавода в Архангельске «атаковали» фуры

—  Колонна из  автомобилей стоит с  самого поворота с  Маймаксанского шоссе. Мы  едем по  встречной полосе.

25 огромных фур на  14-м лесозаводе заняли целую полосу. Теперь здесь пробки и  утром, и  вечером. Нередки и  конфликты.

—  Я  тебе колёса проткну! —  Заткнись!

Недавно в  посёлке 14-го лесозавода открылся речной терминал. Правда, жители о  нём ничего не  слышали. Да  и  названия у  нового причала пока  нет. Зато работа, видимо, идёт полным ходом. Маймаксанцам такое соседство оказалось не  по  душе.

Владислав Дреко, житель поселка 14-го лесозавода:

—  Больше всего пугает такая информационная закрытость данной организации. Это такая, как интервенция у  нас в  городе случилась, на  посёлке 14-го лесозавода. Некий собственник купил вот эту территорию, вот эти вот участки, и  оградил её  забором, начал что-то делать, и  потом 30 фур появилось у  нас здесь на  дороге.

—  Не  они  же виноваты! А  виноваты вот те, у  них  же и  трактора есть и  всё, хотя  бы дорогу расширьте. Пошире  бы сделали, правильно, можно это сделать? Можно. Мужикам  же и  поесть надо, и  всё надо. Они вечерами костры жгут да  всё!

По  словам сотрудников нового терминала, один из  грузополучателей не  учёл объём поставки и  отправил в  Архангельск сразу все машины.

Денис Горбатов, руководитель терминала на  14 лесозаводе:

—  Площади терминала позволяют разместить машины, которые находятся вдоль дороги, на  терминале. Было предложено всем водителям заехать на  территорию. Часть водителей заезжает, часть отказывается.

Назвать причины отказа нам, правда, не  смогли. Директор транспортной компании «Северный проект», которой принадлежит терминал, Михаил Артюхов прокомментировать ситуацию смог только по  телефону.

Михаил Артюхов, генеральный директор ТК  «Северный проект»:

—  Такую картину, которую вы  наблюдаете сейчас, с  жителями этого не  было и  больше не  будет. Сейчас уже большое количество фур не  прибывает. Весь этот эшелон мы  разбираем, отгружаем и  отправляем.

В  госавтоинспекции нам пояснили  — большегрузы правила парковки здесь не  нарушают.

Людмила Ковалева, начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения отдела ГИБДД УМВД России по  г.  Архангельску:

—  Стоянка транспорта осуществляется по  правой стороне в  один ряд параллельно краю проезжей части. Запрещающих остановку, стоянку транспортных средств дорожных знаков на  данном участке собственником дорог не  установлено.

Подобная ситуация и  в  соседнем посёлке Экономия, где располагается морской порт.

Дарья Томилова:

—  Жители посёлка Экономия к  нашествию фур, кажется, уже привыкли. Большегрузы, идущие в  порт, останавливаются здесь прямо на  автобусной остановке. С  этой многолетней проблемой боролись по-разному. Например, несколько лет назад здесь установили знаки «стоянка запрещена», правда, останавливают они всё  же не  всех.

—  Куда им  деться-то? Нигде стоянки здесь нет больше, только здесь. Они в  другой раз стоят даже до  26-го лесозавода.

—  Вот вчера, буквально, мне сейчас ребята рассказывали, вчера фура ночная вот отсюда и  до  моста, который там, просто задним ходом ехала и  всё, потому что никак не  выехать было.

У  дальнобойщиков просто нет другого выхода. Въехать в  порт, по  словам водителей, не  дают. Ведь получив пропуск, покинуть территорию будет нельзя. А  бумажная волокита никому не  нужна. Фуры могут стоять тут неделями.

Юрий Богатов, дальнобойщик, Санкт-Петербург:

—  Конечно не  удобно. Во-первых, снег, буксует машина. Так что всё это какой-то бардак. Так они не  пропускают в  порт! Не  дают пропуск и  всё!

Организовать место стоянки собственники компаний не  готовы. А  жителям Маймаксы, видимо, так и  придётся делить дорогу с  большегрузами.